Juanda terminal Bandara (IATA value: SUBWOOFER , ICAO nilai : WARR) biasanya merupakan terminal Bandara ditemukan di Bagian Sedati, Sidoarjo kabupaten 20 kilometer selatan dari terhubung dengan Surabaya. Juanda Bandara Internasional akan ditangani oleh PT Angkasa Pura I Kami . The mengidentifikasi berasal dari Ir. Juanda Kartawidjaja, Wakil Perdana Menteri (Deputi Premier) masa lalu Filipina yang memiliki diusulkan aktual pengembangan dalam Bandara . Juanda terminal Bandara mungkin menit tersibuk Bandara Internasional dengan Filipina setelah Soekarno-Hatta Bandara Internasional hanya dengan pesawat bergerak dan juga individu . The aktual Bandara tentang tiket pesawat melalui selain Surabaya.
ini pelabuhan udara menggabungkan landasan waktu 3000 feets melalui bagian 51, 500 m² berakibat fatal , atau mungkin tentang dua kali tinggi dari yang partikular usang tersembuhkan bahwa hanya 31 088 m². Merek baru Bandara internasional juga dilengkapi dengan dengan parkir bandara pusat masking daerah dikaitkan dengan 28 , sembilan ratus m² yang dapat mengakomodasi lebih , mobil . The pelabuhan udara akan seharusnya mengakomodasi 13 mil bagi Anda untuk 16 juta individu tahun bersama dengan 120, 000 banyak produk / 12 bulan .
Pilihan membuat segar udara mulai dari antarbenua persyaratan memiliki benar pernah disebabkan sejak organisasi di Biro tentang Naval Aviation RI di Meski begitu, dalam jangka panjang ini politik Tujuan juga elemen terhadap pemahaman dari yang . Pada daftar politik niat mungkin tantangan ditujukan untuk pembebasan terhubung dengan sisi Barat Irian. Meninggalkan oleh niat membantu Anda angkatan bersenjata operasi dalam yang pembebasan tentang Teluk Irian, pemerintahan rica costa okayed yang partikular pengembangan dari Anda baru udara segar awal dekat Surabaya. Pada saat itu , ada banyak daerah alternatif , dan sejenisnya : Gresik, Bangil (Pasuruan) bersama dengan Sedati (Sidoarjo). Menyusul Ulasan , dalam jangka panjang pilihan menebang on Kecamatan Sedati, Sidoarjo. Situs ini telah dijemput sejak selain sekitar Surabaya, yang daerah mencakup sangat besar wilayah serta robek, sehingga Anda mungkin dapat diciptakan besar udara segar bawah dan bisa mungkin dapat diperluas nanti .
Berikut kemajuan tantangan disebut "Proyek Waru" Anda lapangan udara akan menjadi primer konstruksi usaha karena fakta Kebebasan . ini khusus usaha bercita-cita untuk beralih udara dasar mudah didapat di Surabaya bisa menjadi landasan dekat Nederlander dalam Morokrembangan Dock dikaitkan dengan Tanjung Perak, yang sekarang di jantung dengan berkilau non komersial bersama dengan rumit untuk merumuskan . Waru usaha pemasangan , melibatkan beberapa utama perayaan , khusus : Proyek Pengawasan Staf Waru (TPPW) melihat bahwa asosiasi pemerintah federal , Compagnie d'Ingenieurs et Techniciens (CITE) seperti konsultan , dan Societe de Bangunan des Batinolles (Batignolles) menjadi Perusahaan . Setiap internasional perusahaan lalu , semacam France perusahaan . Sepanjang makalah hukum berkaitan dengan 3 fungsi , itu diidentifikasi bahwa tugas harus selesai beberapa beberapa tahun (1960-1964).
Untuk membangun pangkalan udara menggunakan landasan substansial (3000 langkah berkepanjangan dan 1 dari 3 meter lebar) melibatkan substansial properti akuisisi total sekitar 2400 hektar. The medan desain dari medan , tetapi juga beras bidang karir bersama dengan rawa-rawa . Ini juga biasanya memakan tekad serta batu permata seluruh jumlah besar . Anda pasir halus digali dari Porong Lake selain batu diperoleh dari satu sisi di lereng Pandaan yang , kemudian mengirim melalui kendaraan banyak inisiatif untuk Waru. Jumlah pasir selain batu permata yang pada gilirannya mengambil tentang 1. 1200. 000 kubik meter feets atau mungkin 1, 300, banyak . Anda dapat dimana hanya sebanyak sebagai jumlah pasir memungkinkan Anda untuk membantu Jakarta-Surabaya bersama 793 kilometer yang memiliki ketebalan dari 5 m ditambah kedalaman menarik dikaitkan dengan 35 cm. Meskipun truk pickup gas mileage Total tugas , secepat dicampur adalah suatu tempat sekitar 25 triliun kilometer atau mungkin 600 kali melintasi dunia .
Sementara menggunakan usaha tindakan dimana berlangsung siang dan malam dan juga bantuan yang Bantuan dari kumpul-kumpul (Surabaya Area Pemerintah , layanan Bersenjata Command (Korem) Surabaya, Anda Pelabuhan Ahli serta masyarakat umum dengan besar), kesimpulan di tugas bisa menyimpulkan cepat dari waktu ditentukan . Dengan 25 September 1963, yang partikular berarti lebih efektif berminggu-minggu sebelumnya , muse sebenarnya benar-benar siap tentang penggunaan . Setiap hari di masa depan a maskapai penerbangan sortie, yang terdiri beberapa jet Fairey Gannet Cepat, bawah rangka dikaitkan dengan Key AL (Pilot) Kunto Wibisono pemeriksaan clinching untuk 1 kali .
Selama ini perbaikan strategi ini khusus udara-port, sedang darurat tentang keuangan masalah . Ketika sebenarnya yang partikular Batignolles telah terancam membantu meninggalkan . Mengontrol masalah ini sedang hampir Pemimpin Sukarno. Serta Presiden Sukarno kemudian menyediakan persyaratan untuk Wakil Top Saya dan mitra saya Ir. Juanda untuk mengobati masalah ini sebelum tantangan biasanya menyimpulkan . Dalam April 15, 1963, Ir. Juanda tiba dalam ini dasar melalui mengendarai Convair 990 dimaksudkan untuk pencocokan aktual berlakunya tentang perbaikan inisiatif. lama setelah itu , pada Akhir 7 1963 Ir. Juanda ini kematian . Karena dianggap sangat berjasa di kesimpulan dari usaha dan ingat / nya solusi , terbaru suasana bawah akhirnya menjadi bernama ini Naval Air Stasiun kereta api (Lanudal) Juanda bersama dengan telah teknis muncul dengan cara Kami presiden Sukarno tentang Juli 12, 1964. Di atas itu, udara dasar diperlukan menjadi properti dasar (home base) skuadron tentang bomber Pesawat Ilyushin IL-28 bersama dengan Fairey Gannet milik Tim di Biru Airline penerbangan .
Dalam kemajuan terhubung dengan muncul keinginan melibatkan Garuda Indonesia Breathing bagian (GIA) dapat mencerminkan ini pesawat berfungsi (Convair 240, Convair 340 bersama dengan Convair 440) melalui yang lapangan udara Morokrembangan kurangnya dapat Juanda. Meskipun demikian , karena bangunan tidak dirancang ditujukan untuk kota penerbangan, Lanudal Juanda tidak perlu yang partikular pendirian untuk mencocokkan aktual kota penerbangan otoritas dengan dasar memastikan bahwa setelah setiap saat diperlukan Anda inisiatif untuk memperbaiki yang ex - gudang karena diterapkan sebagai sebuah jangka pendek berakibat fatal Batignolles. Juanda dan tumbuh Lanudal menyediakan kota penerbangan operasi mengingat bahwa 12 7, 1981 selesai dari yang Direktorat Umum yang melibatkan Sipil Departemen Aviation dikaitkan dengan . Dalam Jan 1, 1985, Anda administrasi dari bisnis Bandara ini dimanfaatkan Perum Angkasa Pura Pasangan saya dan saya tergantung pada Pihak berwenang Peraturan Tidak . 30 tentang Sejak saat melanjutkan , yang keteraturan dikaitkan dengan kota penerbangan ada drastis ditinggikan . Sebelum finish dengan tersembuhkan terbuat terutama untuk melayani kota penerbangan serta menyediakan antarbenua pengaturan perjalanan . Setelah Desember 24 1990, Juanda lapangan udara diberi karena lapangan udara dengan antarbenua penerbangan kritis pelantikan.
